Kada se planira duže putovanje a potrebno je iskoristiti maksimum koji vozači mogu odraditi tada se na uređaju formira posada vozača.
Vozač i suvozač moraju se spojiti u posadu u roku od jednog sata od početka rada prvog vozača. Svaki vozač za sebe može voziti maksimalno 10 sati (ako je tako postavljeno u postavkama). Treba se uzeti u obzir tjedno i dvotjedno vrijeme vožnje. Oba vozača moraju uzeti dnevnu pauzu od najmanje 9 sati koja mora biti unutar 30 sati od početka prve zabilježene aktivnosti, tako da im za aktivnost ostaje 21 sat.
Kada vozači rade zamjenu odnosno suvozač postaje vozač tahografske kartice ili listići mijenjaju mjesto. Utor br.1 ili gornji listić uvijek je od vozača koji upravlja vozilom. Najčešća greška upravo dolazi kod zamjene kartica: obje kartice moraju biti učitane kao na slici u crvenom krugu i tada se smije pokrenuti vozilo. Posada se raskine u koliko vozač pomakne vozilo a u tahografu je samo jedna kartica.
Vozač u posadi treba uzeti pauzu od 45 min nakon 4,5 sati vožnje. Kada suvozač koristi vrijeme za pauzu tada on u vozilu ne smije obavljati nikakve druge aktivnosti: ne smije pomagati vozaču u navigaciji, ne smije prodavati vozne karte, ... Kod nadzora se treba naglasiti kako je član posade, za vrijeme dok je bio suvozač, obavio pauzu od 45 min.
Za sve nejasnoće i detaljnije upute nazovite naše djelatnike u poslovnicama:
Preluk, Pazin, Kukuljanovo, Bibići, Otočac, Orehovica